Właśnie staram ci się pomóc i przeszukuje po koleji modele audi i vw.
Czy z rolki odczytasz jakiś numer ?
Pozdrawiam.

W instrukcji zapomniałeś ująć jeszcze faktów iż powinno się dokładnie wyskrobać i wyczyścić prowadnice klocka,sprawdzić stan prowadnic ślizgowych (w razie konieczności rozebrać i nasmarować).

Daleko nie masz do mnie na warsztat,
przód 80zł. I nie musisz rąk brudzić.
Pozdrawiam.

Jesteś pewny ,że zostały wymienione górne poduszki z łożyskami ?

Uszczelka - koszt nieduży, wymiana podobnie. Zwróć od razu uwagę ,czy może podcieka również olej z korka.
Pozdrawiam.

Pierwszy sposób to dwie łyżki montówki. Końcówki łyżek wkładasz do tłoczka,zapierasz się o zacisk i wprowadzasz tłok do zacisku. Przednie tłoki są wciskane, tylne natomiast wkręcane+wciskane. Z braku laku i narzędzi na przód możesz spróbować ścisku stolarskiego,z tym,że podłóż coś między tłok a ścis...

Z doświadczenia najbardziej sprawdzone, najtrwalsze tuleje Lemfoerder.
Febi nie proponuje. Od jakiegoś czasu firma stała się konfekcjonerem czyli przestała produkować niektóre rzeczy ze swojego asortymentu zlecając produkcję komu innemu a oni nabijają tylko swój stempel z nazwą firmy.

Spokojnie możesz zastosować 60 Ah.

Z lepszych firm godne polecenia przegubu Metelli, Spidan

Jeśli chodzi o czujnik obrotów wału korbowego to załączam zdjęcie




Szukaj przy wale korbowym. Jak już znajdziesz to zmierz opór - powinno być w wartości pomiędzy 730 - 1000 omów.
Pozdrawiam.

Były montowane 60 i 74 Ah.

Proponuje rozkręcić zacisk hamulcowy, sprawdzić stan prowadnic. Jeśli będą chodziły ciężko lub w ogóle nie będą pracowały to odchylić delikatnie gumki żeby ich nie pociąć wyczyścić ,dać odrobinę smaru i złożyć. Przy okazji warto również przyjrzeć się tłoczkowi hamulcowemu i sprawdzić przez wciśnięci...

Przy wyrzucaniu bagnetem oleju pierwsze skojarzenie to pierścienie.
Sprawdź kompresję,później ew. dalej szukaj.
Pozdrawiam.

Długość 90mm
Średnica wew. 12mm
Srednica zew. 44,5 mm.
Pozdrawiam.