Ja wole przyjmowac wyzwania na kretej waskiej uliczce przez jakas wies... bo wtedy dopiero wychodzi czy umiesz jezdzic... bo wcisnac gaz na prostej to kazdy umie ale juz nie kazdy umie przejsc dobrze zakret... pozdro.... :) ale scigaj sie na wiejskiej drodze to zostawisz koło na ulicy wiem co sie d...

no pewnie ze czasem trzeba przycisnac ale jak dla mnie RP jest za słaby jak na sciganie tak ze 20 km wiecej i dał by rade

rozbierałem ostatnio ten wyłacznik od elektrycznych szyb ale nie pamietam ktory kabel gdzie ma isc ale napewno sa pomieszane kable najlepiej wyciąg wyłacznik od kierowcy i zobacz jak sa kolory kabli na wyłączniku od szyby pasazera

nawet jak by nie było to nie ma z tym problemu w dieslach tylko czasami nie ma aha jeszcze jedno jak byłem na giełdzie to gosc chciał 50 zł za licznik z obrotkiem wiec mozna sie szarpnac na obrotek u mnie tez nie było w RP ale załozyłem i teraz jest spoko

jak na RP to jes dobrze ja swojego nie katowałem do tych 170 km na gazie tylko 160 raz poleciał i tyle

jest na 100% wpinasz zegary z obrotkiem i ma działac

to co tam pisze to wiesz .... RP jest troszke za słaby zeby takie predkosci wyciagac na skrzyni 4T

jest wykonalne w 100% ale czasami mozna cos zrobic nie tak i folia pojdzie sie je%$&*. i taniej wyjdzie kupic i załozyc zegary z obrotkiem a stare sprzedac

Tak jak koledzy napisali. Jeśli nie możesz dostać zegarów o własciwym indeksie, kup inne, i przełóż prędkościomierz. Będzie dobrze. Przekładka nie jest zbyt skomplikowana. Wystarczy to zrobić ostrożnie, pamiętać gdzie i co było, i powinno się udać bez kłopotów. Jest jeszcze jedna opcja. Kupiś sam o...

oj 5.5 tys zeby wskoczyło t trzeba by przepasci zeby go tak rozpedzic albo silnika w idealnym stanie. tez mam 4T w RP od nowosci i powiem ze ma długie biegi ale za to sie fajnie jezdzi

ja Ci powiem tak kupisz zegary z przełozeniem 950 nastepnie przełozysz ze swojego szam zegar 935 do tego z obrotkiem i bedzie wszystko działac

a jakie oznaczenie masz tej skrzyni?? ja u siebie mam skrzynie o oznaczeniu 4T najczęsciej pakowana do RP

jeszcze moze Ci tłuc maglownica czesto są tego typu stukania i sam sobie odpowiedziałes skoro masz luzy na przekładni to trzeba to zrobic i nie bedzie waliło

pasowac bedzie ale nie wiem jak z przełozeniami ale mysle ze jak wsadzaja z 1.4 do 1.6 to na odwrot tez sie da