nie jeszcze nie zakladalem. czekam bo na dniach ma przyjsc paczka z allegro. ale generalnie za kolo z tarcza i dociskiem zaplacilem 250. jest to komplet od G60. licze sie z tym ze bede musial kupic nowa tarcze, bo to jest z auta z rozbiorki wiec tarcza moze juz byc nie za ciekawa.. ale z tego co czy...

jasne, to dwumas. mam to samo. juz drugi raz!. najpierw wymienilem na uzywany dwumas, ale teraz juz zamowilem inne sprzeglo. jednomasowe ktore pasuje do mojego silnika. tu masz opisane dokladniej co i jak http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... sc&start=0 Z tymi dwumasami to tak juz jest. sa one...

no widac ze nie czytasz tego co napisalem... a mianowicie moj watek jest dla tych co maja problem z odpalaniem na cieplym silniku....

szczerze mowiac to nie wiem... nie pamietam.. a w tym momencie nie jestem w stanie tego sprawdzic.. ale jak mowie.... kolor to raczej nie ma znaczenia... najpierw sprawdz to czy bedzie ci odpalal na cieplym silniku z odpietymi kablami od tego czujnika.

jak wypniesz czujnik - to ECU wie że temp silnika jest niska - czujników zmienia rezystancję w funkcji temperatury 0*C - 5600 +-600 ohm 10*C - 4000 +-500 ohm 20*C - 2500 +-500 ohm 30*C - 1750 +-250 ohm 40*C - 1250 +-250 ohm 50*C - 825 +-125 ohm 60*C - 625 +-125 ohm 70*C - 450 +- 50 ohm 80*C - 300 +-...

tak mozna to zrobic samemu. jest to prowizoryczne rozwiazanie, ale dziala a to jest najwazniejsze. chodzi o to, ze: jak odepniesz wtyczke ktora jest podpieta do czunika temperatury cieczy chlodzacej, to komputer sam przelaczy sie w tryb awaryjny. i wtedy bedzie palil bez problemow. a najlepiej to sp...

to nie wina zadnego czujnika. generalnie chodzi o ECU. z czasem czesci sie zuzywaja.... i trzeba wprowadzic korekty w sofcie. mozna zmienic mapowanie zaplonu, bdz tez wlutowac w obieg opornik ktory oszuka komputer i auto bedzie palilo od szczalu. jak bede mial wiecej wolnego czasu to opisze co i jak...

zacznijmy wogole czy ta wymiana jest konieczna. byc moze masz tylko zapowietrzony uklad sprzegla i moze dlatego ci ta pompka zgrzyta. ja jak ja wyciagalem u siebie to powiem szczerze, ze mialem tylko jedna mozliwosc jak ja wyciagnac. i to od strony komory silnika. i podejrzewam ze u ciebie tez bedzi...

a jesli tak ma byc to bardzo dobrze. dzieki za pomoc. pozdrawiam

witam. mam maly probloem z poduszkami amortyzatorow w passat b4 tdi `96r. ostatnio zauwazylem, gdy otworzylem przednia maske, ze tam jak juz wychodzi amortyzator, jest dosyc duzy luz (ok 1 cm.) kupilem nowe poduszki amort. wymienilem no i nadal tak jest. nie wiem czy to tak ma byc. wydaje mi sie ze ...

Tu masz opis jak to zrobic. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67570&start=195 . A z tego co mi wiadomo to tunerzy licza sobie ok 400pln za korekte softu :( troche duzo ale gdybys chciał virusowac auto to przy okazji robią to niektórzy gratis :) Pozdrawiam dzieki za rade.. napewno tak zrobie.. ...

no panowie... jestem smutny. kupilem dzis czujnik temperatrury wody.. zainstalowalem i.. problem jest nadal. zimny pali su[per, cieply to trzeba go torche pokrecic. takze ja juz nie wiem co to moze byc. podotkne, ze ten przelacznik ktory sobie sam zrobilem na 3-cim pinie z wyjscia z czujnika do ECU ...

@93003 Możesz to zrobić tak żebyś nie musiał nic przełanczac wystarczy zastosować przekaźnik i będzie ok Opisałem to w podpiętych na pewno sobie poradzisz :) Pozdrawiam no z mila checia bym to zrobil przez przekaznik, ale niestety nie mam pojecia jak to sie robi....na jakiej zasadzie dzialaja przek...

no panowie juz wstawilem w obwod na 3-cim pinie z wyjscia z czujnika temp. wody oporniki o oporze ok 3700ohm i juz jest ok. przy starcie przelaczam na ten przerobiony obwod i zapala bez problemu, a jak juz nastartuje to przelaczam spowrotem na ten "stary" obwod. dziala:)