Powiem szczerze że na zdjęciu też mi się nie podoba.
Zdjęcia robilem telefonem i poprawiałem w picasie.
W rzeczywistości jest dużo ciemniejsze i pięknie współgra z czarnym kolorem.
Malowane metalikiem i bezbarwnym wygląda profesjonalnie ,więc do kadeta ma sie nijak.

Obiecane złoto olimpijskie Muszę jeszcze spolerować obudowę stacyjki i koniec z odrapanymi plastikami. http://images35.fotosik.pl/519/7e4205ae29a79039m.jpg http://images41.fotosik.pl/697/9b5fa0dc5d8313d2m.jpg Pomalowana również popielniczka , nawiewy na szybę i uchwyty tylnich drzwi.Efekt super znac...

A ja pomalowałem wszystko co pokryte gumą :
Panel środkowy, uchwyty w drzwiach, popielniczke tylną oraz kratki nawiewu na szyby na kolor złoty olimpijski.
Jutro mogę wrzucić foty jak ktoś zainteresowany.
Przedtem miałem pomalowane tylko uchwyty na srebrno ale mi się znudził.

Do pompowtrysków niezależnie od przebiegu leje się wyłącznie olej spełniający normę min. VW 505.01 wytrzymały na ciśnienia panujące w tych silnikach..Ja do silnika TDi atd 100KM leję castrol edge 5w/40.Leję pod max po 15000km zostaje mi min.Nic nie dolewam.
Przebieg 185000

Czujnik znajduje się tylko po stronie kierowcy.Odpięcie go powoduje świecenie kontrolki.Przwdopodobnie mogły być przyrdzewiałe styki i dlatego świeciło.

Na pewno nie wchodzi całkiem do końca .Pare dni temu rozebrałem cały zamek na części pierwsze.Od nieczystości zdeformowała się jedna ze sprężynek od zapadki(w tym wypadku wd-40 nic ci nie da).Po prostu usunołem te zapadkę i kuczyk wchodzi do końca. [ Dodano : Nie Mar 08, 2009 22:42 ] Jeżeli otwiera ...

Zmień/dodaj załącznik/przeglądaj

Ta książka na pewno nie zawiera opisu zmian po 93r i silnika 1Z

Poza tym renoma jaką cieszą się golfy/vento jest lepsza niż trwałość.Ze statystyk usterkowości ADAC wynika że golf pod względem niezawodności jest tylko przeciętny daleko za japończykami.Ale co zrobić mi się podoba.

Gorzej robione to nie wiem ale wyposażone seryjnie to napewno .Vento było przeznaczone dla zamożniejszych klientów. Co do usterkowości to są opinie że mniej usterkowe ale ta dyskusja ma sens w przypadku egzemplarzy fabrycznych , a dziś to zależy tylko od tego na co trafisz , jaki przebieg dzwon itd....

Widze tam PIERBURGA i nie wiem czy orginalnie nie były bosha.No chyba że się mylę i to za filtrem to nie przepływka.Niech mnie ktoś poprawi

Czyżbyś miał również doświadczenie z wymianą przpływomierza?

Też uważam że cofanie jest głupotą bo przy sprzedaży nie zysksz na cenie ale stracisz zaufanie i klienta a jak już ktoś będzie chciał kupić to zaniży cenę ze względu na niewiadomy przebieg.Ale jak jest problem to trzeba już pomuc.Jak nie masz zczytanej pamięći trzeba zdobyć wsad polecam ze stanem li...

Mogę się mylić ale nie każdy licznik da się cofnąć przez obd.Jaki ty masz motometer ,trw , vdo?Może powierzyłeś tą czynność laikowi i użył nieodpowiedniego narzędzia i źle zczytał pamięć.