To wreszcie ile 19 czy 26 Bar, bo zbyt duza rozbieznosc.

Puclok mam jeszcze pytanie odnośnie tych cisnień na cylindrach - czy ono jest dobre? I tak mniej wiecej od ilu powinno sie myśleć o remoncie silnika, badz wymianie uszczelniaczy , badz pierscieni na zaworach.
W poniedzialek bede mial dluzsza podroz i zobacze czy ubywa olej i mniej wiecej ile.

Przebieg bankowo jest oryginalny bo samochod kupiony od kolegi. Turbina byla wymieniona i na niej nie mam jeszcze przejechanych nawet 200 km wiec myslisz ze juz puscily uszczelniacze. Troszke nie chce mi sie wierzyc. Szybciej wydaje mi sie ze turbina jest zle zregenerowana - badz jakas inna jest prz...

Mam taki problem. I z góry proszę o jakieś wskazówki co mam robić. Naczytałem się sporo postów i juz mam mętlik w głowie. A więc do tematu. Miałem taki problem - W moim Vw Bora 1,9 TDI silnik AHF 110 konny o przebiegu 164000 km, po regeneracji turbiny( około 7 dni temu) samochód zaczął mi kopcic na ...

Mam pytanie czy niesprawny przepływomierz w jakis sposob wplywa na wzrost spalania. Jesli tak to jakiego zedy wzrost moze byc???

No i mam juz po problemie:) Regeneracja turbiny pomogla. Byly zapieczone kierownice . Spox. Bagatela 1200 zl. Ale teraz smiga jak HOHO. Jeszcze tylko przepływomierz bedzie w przyszlosci do wymiany bo powiedzoal koles ze za mala dawke puszcza i na mocy trace. Pozdro i powodzenia ludkom z tym samym pr...

Wymieniłem N75 i nici. Dalej sie wylacza turbo. Wezyki wygladaja na cale - sprawdzilem dokladnie. Macie jakies dalsze wskazowki dlaczego wylacza sie to turbo?? Moze to zapieczone kierownice w turbo albo co??? Prosze o podpowiedzi. [ Dodano : 09 Mar 2007 16:47 ] Wymienilem zaworek N75 na nowy i nici....

A ja u siebie w Borze kasuje to bez pomocy vaga kombinacja przyciskow. Potem napisze jak.

Pioan1 - jesli tyczy sie przeplywomierza to jest w 100 % sprawny przynajmniej tak mi powiedziano w serwisie fiata. Mam nadzieje ze sie na tym chociaz troszke znaja. Rob555 dzieki za podpowiedz nie wiedzialem ze w moim przypadku musialem zamienic miejscami te zaworki. Jutro z rana zrobie to i zobacze...

ten link to juz kilka razy widzialem tylko ze nie wiem jak pozniej bedzie sie zachowywal po reanimacji. Jesli nie bedzie chodzil. Nie wiem czy kupowac nowy jezeli polaczylem wezyki i tak turbo sie wylaczalo. Heh juz nioe mam powoli sil z tym dziadostwem. Chyba moja cierpliowsc powoli sie konczy:)

no tak tylko ze z tym pozyczeniem to bedzie problem bo nie znam nikogo kto moze miec cos takiego

[ Dodano: 03 Mar 2007 14:36 ]
Wiec moze znacie jakis inny sposob albo moze to cos inego siedzi tylko co??

Mam taki problem wydaj e mi sie ze mam padniety n75. Wiec zrobilem tak: Podłaczylem ze soba 2 wezyki wychodzace z szarej glowki n75( z numerami konczacymi sie literka A) tak jak na tym zalaczeniu(zaznaczone miejsca wyjsc wezykow)- czy dobre wezyki złączyłem ze soba??: http://img157.imageshack.us/img...

Obejrzyj ten link http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=67926 . To jest lokalizacja n75 w VW Bora. Wydaje mi sie ze u ciebie bedzie podobna. Pozdrawiam

Wielkie dzięki. Teraz i ja będę się brał za czyszczenie zgodnie z opisami tak jak w postach. Punkcik przyznany