no i to jest ten problem jedni mówia ze kolizyjny, drudzy ze nie, jak bede wymieniał pasek rozrządu to to sprawdze i bede wiedział na pewno.

słyszałem duzo opin o lotsie, jedne pozytywne drugie nie, ale na oleju poprostu nie warto oszczedzać.

dokładnie, dlatego pompe trzeba wymieniac tak czesto jak pasek rozrządu,ale słyszałem ze ABU to silnik bezkolizyjne wiec tłok o zawór nie powinien udezyc, ale tego pewien nie jestem, a niechce kogos wprowadzic w błąd.
Pozdr

Dołącze się do tematu, bo też nie wiem jaki olej mam wlany(auto mam od niedawna) i z tego co piszecie to zmiana z mineralnego na syntetyczny to błąd a odwrotnie? doradźcie coś co wlać silnik 1.8 ABS ma 173tys. Ja zawsze przy starszych silnikach polecam mineralnego, przy przebiegu o 1kkm wiekszym za...

na gazie swiece powinno wymieniac sie co 15kkm, olej raczej nie jest przyczyną, uszczelka pod głowicą tez, ja bym postawił na gaz, byłes u gazownika?, on cos powinnien wymyslic.

nie wiem czy to stare rozwiązanie w MK2 pompa jest napinana razem z alternatorem, wiec nie wiem dlaczego w MK3 zrobili pompe na rozrządzie, moim zdaniem rzeczywiscie nie jest to zbyt trafiony pomysł, miedzy innymi dlatego ze taką pompe trzeba wymieniac razem z paskiem rozrządu,a wiadomo ze pompa jes...

no to juz jest nie moja wina, tak nabijają rocznik na szybe pewnie po numerze tez sie da odczytac ale jak to zrobic to nie mam pojęcia, ale tak naprawde szyby wiele o aucie nie mówią, czesto wymiany spowodowane są uszkodzeniami przez kamienie, włamania itp. ale jesli wiesz ze wszystkie są z tego sam...

zico1981 pisze:a wlasnie co to stanu oleju, na tej miarce na bagnecie jest takie wygniecione pole, jak jest stan ok to powinno byc do polowy tego wgniecenia (tzw miarka)?????????????

tak jest powino byc do połowy, wtedy jest stan.

mnie własnoreczna wymiana uszczelki z planowaniem, wymianą uszczelniaczy kosztowała, 130 zł, 500zł to troche drogo, ale trzeba brac pod uwage to ze kolega mieszka w stolicy a tam jest wszystko drozsze, no i jeszcze oliwe musisz koniecznie wymienic, radził bym zrobic płukanie, zresztą po wlaniu noweg...

najlepiej na zimnym, jezeli juz silnik jest nagrzany, dopiro co po zgaszeniu to musisz poczekac chwile zeby olej spłynął ze scianek bloku, no i samochód musi byc na równym poziomie, wyciągasz miarke oczysczasz z oleju, wkładasz spowrotem, wyjmujesz i wtedy masz rzeczywisty stan.
Pozdrawiam

z tego co wiem to na szybach są umieszczone ostatnie cyfry rocznika, Np 1993 to bedzie sama 3 ewentualnie obok tej 3 jakies kropki, sprawdzaj tez po firmie szyb, nie mam samochodu pod ręką ale jak chcesz to jutro moge Ci fotke podesłac.

no nie radził bym z tym jezdzic głównie z powodu smarowania silnika, olej jest wymieszany z wodą i to jest ten problem, jeszcze woda moze dostawać sie do cylindrów co tez dobrze nie wrózy, polecam wymianę, kup uszczelka, najlepiej Erling lub Reinz, najdrozsze ale najlepsze.

no ok, ale z tego co zrozumiałem to tylko głowice wziął, a gazniczek zostawił, i najprawdopodobniej jest on sprawny.

witam wszystkich mam nieduzy problem.... mechanik ulotnil sie z moja glowica do jetki. no i teraz nie wiem czy chcac kupic nowa to musze na cos zwrocic uwage czy nie???? zauwazylem ze na glowicach sa jakies nabite numery... czy jest to istotne???? Silnik mam PN na 2ee. prosze o pomoc bo jestem zupe...