załozyłes felgi o niewłasciwym ET, moim zdaniem próby usztywniania zawieszenia mogą sie nie udać, lepiej zmienic felgi i miec spokuj.

nic nie słyszałem o takiej firmie, moge powiedziec tylko tyle ze nie warto oszczedzac na tanich podróbkach, polecam swiece firmy Beru, Bosch ewentualnie NGK.
Pozdr

jak silnik oleju nie brał to trzeba było dalej jezdzic na syntetyku, chociaz ten połsyntetyk nie jest złym rozwiązaniem.

195/70/R14 - po pierwsze auto bedzie Ci bardzo wysoko stało, po drugie licznik bedzie oszukiwał, moze tez na dołkach trzec o nadkola,polecam załozyc 195lub185/60/R14 takie mają byc i juz

po pierwsze polecam opcje szukaj znajdziesz tam wszystko na ten temat, ale napewno uszczelka pod głowicą jest do wymiany, jest nieszczelnosc miedzy kanałem olejowym a wodnym i płyn przedostaje sie do oleju.

miałem to samo, tylko u mnie wogóle nie chciała dzwignia isc do góry, wyciągnąłem to ustrojstwo, i przyczyną było powstanie dziurki w plastiku miedzy stykami, a wiec lutownica w dłon i jakosc to zalepiłem, smiga juz prawie rok.

Jest taka zasada, kupujesz auto, wymieniasz paski płyny oleje, uwiez ze nie warto oszczedzac tych paru złotych, to jest poprostu wersja dla bogatych.

To że gaśnie przy skręcie to jest objaw tego że pompa od wspomagania stawia znaczny opór dla silnika, ja mam TDI (silnik potwór) i widać jak się skręcam kierownicą na biegu jałowym to troszeczke obroty spadają. ale to dotyczy tylko tego jak kierownica jest skręcona na max, mysle ze nie w tym proble...

moze rzeczywiscie to wina cewki bo słyszałem ze lubią one padać.

A propos tej pompy, był topic w którym ktoś straszył że trza wymieniać pompe razem z paskiem rozrządu, bo niby się może zablokować, pasek przeskoczy i remont. Dziś byłem pytać mojego mechaniora i nieźle się uśmiał powiedział ze jak 15 lat pracuje jeszcze nie robił remontu przez pompe wody. Ta pompa...

w tym silniku moduł jest zintegrowany w cewką wiec jezeli wymieniłes cewke to modul tez, moim zdaniem przyczyną moze byc własnie przewód łaczący cewke z aparatem zapłonowym, ale pewnosci nie mam.

albo zapłon, albo rozrząd przestawiony, nie dymi na biało albo czarno??, sprawdz spalanie.

jezeli oleju nie bierze, to silnik powinien byc ok, ale z drugiej strony z czegos to dmuchanie musi pochodzić, a moze tylko z cylindrów, moze jest zatkane odpowietrzenie skrzyni korbowej, ale wtedy to by olej wywalało na zewnątrz. [ Dodano : Wto Wrz 13, 2005 22:13 ] mógł, ale wtedy własnie powinien ...

powinno dmuchac ale bardzo mało, jezli dmuchanie jest spore to nic dobrego, silnik bierze olej??, jaki przebieg??