Dzięki za info z felgami to jednak zmienie na 14 i jeszcze z tymi obrotami

Witam Sprowadzilem ostatnio VW Polo 1.9D nie (SDI) 97r i po odpaleniu silnik utrzymuje obroty na poziomie prawie 1100odr/min i wydaje mi sie ze ma ciut przy duze tr obroty i czy tak powinno byc i jak ewentualnie je zmniejszyc. Mam jeszcze pytanie odnosnie felg na aucie mam 13 a chcial bym zalożyc 14...

Witam cie kolego posiadam takiego samego Golfa od niecałego miesiąca z 2001r w wersj GTI z Silnikiem ARL 150. sprowadzałem go osobiście i mój ma zrobione 260 tyś km czarny w 3 furtkach i jak narazie to oprucz wymian olejów filtrów paska to nie robiłem nic. Jeżdzi sie świetnie mój jest trochę twardy ...

ja swoim Golfem na 0opnach 205/55R15 poleciałem na max 185, kumpel Seatem Cordobom Vario 110 KM na ma 210 to ja nie wiem jak zwykłom serią można jechać 220.

Powiem ci mojego taty Passat B5 AFN też puszcza dymki tak powyżej 2500 tyś od. Miał też węza dziurawego, zmieniłem a on dalej puszcza. Podpiołem pod koma i niby wszystko dobrze lekko już siedzi przepływka i o to może też lekko kopcić tak mi gościu powiedział i lekko podlewa jeden wtryskiwacz. Dodam ...

obstawiam też że to któryś z czujników. na oko może być wszystko dobrze ale będzie uwalony w środku.

Prawdopodobnie po wymianie twojemu mechanikowi coś się poprzestawiało w rozrządzie, jeśli nic więcej nie dłubał. U mnie też kopcił bardzo na niebiesko prz odpalaniu ale ja miałem spalone dwie świece, zmieniłem i wszystko ok. Olej masz dobry i nie powinien z tej winy tak kopcic.

Będziesz miał taką rurkę karbowaną wygiętom, będzie ona szła od wydechu do kolektora ssącego.

W w popżedniM MKIII GTD zmieniałem całe sprzęgło. kolega załatwił mi sałe sprzęgł a mianowicie 90 zł tarcza i chyba 170 docisk aceny łożyska nie pamiętam. 100 zł za wymianę to bardzo dobra cena bo trochę zabawy jest z tym.

Raczej masz na pewno AAZ, co do temperatury to 90 stopni jest to temperatura prawidłowa awentylator ci się włączy jak się nie myle od 92-3 stopni,a co do tej pary to ja miałem identyczny objaw. U mnie delikatnie pociła sie chłodnica w dwóch dolnych rogach i po nagrzaniu parował płyn. Wlałem uszczeln...

Mój kolega tak samo miał Tylko że w Vw Vento TDI z Końca 93 r i tam była założona taka rolka jak w zwykłym D czy TD a nie taka z metalowym napinaczem.i na takiej śmigał

moze być to wina przekażnika ale po upewnieniu się wcześniej ze nie idzie prąd na świece.

Sprawdz świece żarowe jak są spalone to zmień i problen zniknie (przyjmijmy że jest dobre spręzanie)

u mnie jest zawsze 80 na wskażniku, gdy lekko się wskazówka wychyli za 80 to dolny woż robi się letniawy. Myślę że przekłamuje czujnik temp bo w żeczywistości chyba jest 90