Problem rozwiązany, wymieniona pompa i serwo.

To i ja coś opowiem na temat tego padalca (1,6 sr) - uwaga, nie jestem mechanik tylko użytkownik :) Mając golfa III GT 1,8 ABS z przebiegiem ponad 400 tys. wybierając auto dla zony bez wahania zdecydowałem odkupić od kolegi super zadbaną borę 1,6 sr rocznik 2000 (wtedy przebieg pewny ~124 tys km - z...

Problem rozwiązany - walnięta sekcja pompy + serwo.

arka10 pisze:Powiem przez telefon jak odpowietrzyć hamulce a ktoś z was to opisze na Forum.
Tel; 797 384613

To jest forum a nie głuchy telefon.

odpowietrzanie w sumie trwalo okolo 5 godzin,ale udalo sie i hamulce sa na przyzwoitym poziomie,co jest powodem tak dlugiej walki, nie wiem,odpowietrzalismy recznie,przez uklad przelalismy 3 litry plynu,moze ktos wie czemu tak sie dzieje Ehh tez się męczę po wymianie/regeneracji zacisków tylnych - ...

Mówisz o łączeniach w miejscu drzwi / kabina (u mnie takie gumowe-kątowe) ?

Przyłączam się do problemu z jednym pytaniem, ponieważ diagnoza nie jest prosta. Podobnie jak u Kolegi Metiu93 u mnie kompresorek pracuje ok 1 minuty po zamknięciu czy otwarciu drzwi, i podobnie jak Kolega nie wyłapałem żadnych nieszczelności. Odłączełem kolejno drzwi, bagażnik i wlew paliwa. Pracow...