Proszę o rozkodowanie VIN: WVWZZZ1KZ7W518999
Info proszę na pitt1@o2.pl
Pzdr i dziękuję.

Witaj. Zgodnie z ETKA głowice silników 1Z i tych poniżej są takie same. Nie powinno być żadnego prblemu bo mają ten sam nr katalogowy 028 103 351 P. Pasuje do 1Z, AHU, ALE i AFN. Pzdr.

Dzięki za wskazówki koledzy. Nożny hamulec już u mnie hula ale nie daję rady z ręcznym. Muszę jeszcze forum postudiować albo oddać auto w ręce fachowca. Pzdr.

A że tak zapytam. Jaki przebieg tego autka? Czy czasami nie kopci na biało? Pzdr.

A ile to ma przebiegu?

Nie sądzę. Coś musi być głębiej skoro jak pisałeś, że dymi na biało to pewnie olej leje przez uszczelniacze zaworów i zarzuca świece. Tu jest zapewne przyczyna nie stabilnych obrotów. Na razie przez to, że mu wstawiłeś oczyściły się świece ale problem, czego nie życzę, powróci zapewne. Pzdr.

Nie bardzo rozumiem. Obroty się zacinają? Jeśli tak to pewnie linka albo przepustnica. Krokowy odpowiada tylko za wolne obroty. Co do delikatnego falowania też to przerabiałem. Sprawa jest trudna i możesz wymienić całe bebchy i nic to nie da. Ja sytuacje znacznie opanowałem ale nie do konca bo obrot...

Zacznij od podstaw. Świece zamień mimo wszystko, następnie sprawdź kopułkę i palec. Jak już zaczniesz grzebać sprawdź jak wygląda filtr powietrza i przewody podciśnienia. Powodzenia.

Jest na tym forum, trzeba tylko użyć szukajki ale co tam, proszę Cię bardzo http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... a#p5051028" onclick="window.open(this.href);return false;

Trzeba wkręcić w miejsce starej. A tak na poważnie o co ci konkretnie chodzi?

Nie ciężko, jest opisane na forum jak i regeneracja pompy. Ja swoją zrobiłem sam ale u mnie było tylko łożysko padnięte i wyło a teraz jest cisza. Koszt to 11,60 zł i dwie godzinki roboty.

Po pierwsze zmierz ciśnienie na cylindrach z ewentualną próbą olejową. Następnie zdejmij pokrywę zaworów i zobacz jak chodzą zawory czy czasami któryś się nie wykrzywił na przykład. Ale zanim to zrobisz upewnij się czy te odgłosy napewno dobiegają z silnika czy być może jakiś osprzęt nawala. A powie...

Jaki przebieg? Co to znaczy "nie ma odcięcia zapłonu". Czy jak go kupiełeś chodził normalnie? Sprawdzałeś świece, kable i wreszccie ustawienie rozrządu? Czy objawy występują na zimnym czy ciepłym silniku? Jeśli chodzi o te kontrolki to raczej elektryk jest potrzebny a ty możesz jedynie sprawdzić poł...

nic nie trzeba, jest ok